გენერალი

Cat 3406e თავსახურის ნაკრები

Cat 3406e თავსახურის ნაკრები

Cat 3406e თავსახურის ნაკრები

თავსაბურავი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც თავის ჭანჭიკი და ცილინდრის თავის შუასადებები, არის რეზინის ლუქი, რომელიც შექმნილია შიდა წვის ძრავის ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის დალუქვისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, ცილინდრის თავი მიმაგრებულია ცილინდრის ბლოკზე და მათ შორის არის შუასადებები. შუასადას აქვს ორი ფუნქცია, ახურავს სახსარს და ხელს უშლის წყლის, ზეთის, საწვავის და ა.შ. გადინებას ცილინდრის ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის.

თავსახურის რეზინის მასალა შეიძლება დამზადებული იყოს ბუნებრივი რეზინის, სინთეზური რეზინის ან ელასტომერისგან.

დიზაინი და ფუნქცია

ტიპიურ ძრავში, თავსაბურავი არის ელასტომერული მასალის წრიული ნაჭერი, რომელსაც აქვს ორი ჭანჭიკის ხვრელი შუასადებების ცენტრში. ერთი ხვრელი განლაგებულია ცილინდრის თავში არსებული ცილინდრის ხვრელთან შესასწორებლად, მეორე ხვრელი განლაგებულია ცილინდრის ბლოკის ზედა ჭანჭიკთან შესასწორებლად. როდესაც თავსაბურავი მიმაგრებულია ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკზე, შუასადების ნაწილი, რომელიც მდებარეობს ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის, შეკუმშულია.

აპლიკაციიდან გამომდინარე, შეკუმშვის ან დაჭიმვის ძალა, რომელიც მოქმედებს თავსაბურავზე, განისაზღვრება ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ძრავის ზომა, გამოყენება, თავსახურის მდებარეობა და მატერიალური თვისებები. სათავე შუასადების შეკუმშვის ძალა განისაზღვრება ჭანჭიკების ტიპით, რომლებიც გამოიყენება ძრავის თავთან და ბლოკირებულ თავსახურის გასამაგრებლად. ზოგადად, მსუბუქი და საშუალო მომუშავე ძრავებისთვის რეკომენდებულია შეკუმშვის ძალა to. შეკუმშვის ძალა რეკომენდირებულია მძიმე სამუშაო ძრავებისთვის და უფრო მაღალი შეკუმშვის ძალა რეკომენდებულია ძრავებისთვის, რომლებიც გამოიყენება უფრო მეტი გამოყენებისთვის ან აქვთ უფრო მაღალი გამომავალი.

სათავე შუასადის შეკუმშვის ძალა იწვევს შუასადების შეკუმშვას ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის. ამ შეკუმშვამ შეიძლება გამოიწვიოს თავსაბურავი შეესაბამებოდეს ჭანჭიკების ხვრელების და ჭანჭიკების ძაფების ფორმას და დალუქოს ჭანჭიკები და ჭანჭიკები.

შეიძლება გამოყენებული იყოს სხვა დალუქვის კომპონენტები სათავესა და ცილინდრის თავს შორის. ეს დალუქვის კომპონენტები შეიძლება შეიცავდეს შუასადებების მასალას, დალუქვას და/ან რეზინის შესაფუთ მასალას.

შუასადებების მასალები

თავსაბურავი მასალები დამზადებულია სხვადასხვა ელასტომერებისგან. ეს ელასტომერები არჩეულია მათი უნარის გამო, უზრუნველყონ შეკუმშვის ძალა და შეესაბამებოდეს ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის ჭანჭიკების ხვრელებს და ძაფებს.

ნატურალური რეზინი

ბუნებრივ რეზინაში რეზინის მასალა იწარმოება ვულკანიზაციის პროცესით და შერეულია თუთიის ოქსიდთან და გოგირდთან. ბუნებრივი რეზინი, როგორც წესი, მზადდება მაღალი მოლეკულური წონის პოლიმერით. ეს რეზინი გამოიყენება უფრო მცირე დიამეტრის შუასადებებისთვის (როგორიცაა ცილინდრის თავიანი შუასადებები), თავის ჭანჭიკები და სხვა დალუქვის კომპონენტები. თუმცა, ბუნებრივი რეზინის შუასადებები შეიძლება კარგად არ იმუშაოს ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე (მაგ., ძრავებში, რომლებიც გამოიყენება მანქანებში, რომლებიც გამოიყენება გამავლობის, სამხედრო და სამრეწველო გამოყენებისთვის) და მძიმე სამუშაოებში (მაგ., კომერციულ სატვირთო მანქანებში ან ტრაქტორებში გამოყენებული ძრავები).

Სინთეზური რეზინი

სინთეტიკური რეზინი არის რეზინი, რომელიც დამზადებულია სხვადასხვა ქიმიკატების პოლიმერიზაციის ან კომბინაციით. სინთეტიკური რეზინის უპირატესობა ის არის, რომ იგი მზადდება ეთილენისა და პროპილენისგან, რომლებიც გაცილებით იაფია, ვიდრე ბუნებრივი რეზინი.

სინთეზური რეზინის შუასადებების შემთხვევაში, რეზინი ჩვეულებრივ მზადდება პოლიქლოროპრენის, ქლოროსულფონირებული პოლიეთილენის, ქლორირებული პოლიეთილენის ან ნიტრილის რეზინისგან. ეს რეზინი გამოიყენება უფრო დიდი დიამეტრის შუასადებებისთვის (მაგ., ცილინდრის თავიანი შუასადებები).

ელასტომერები

ელასტომერები არის მასალები, რომლებიც შეიძლება იყოს დაჭიმული და შეკუმშული და აქვთ ძალიან მაღალი დაჭიმვის ძალა. ელასტომერის გაჭიმვისა და შეკუმშვის უნარზე გავლენას ახდენს ელასტომერის მოლეკულური წონა, მასალის ჯვარედინი კავშირი და მასალის გამაგრების დრო.

რეზინის შესაფუთი მასალები

შესაფუთი მასალები გამოიყენება სათავე შუასადებებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი უფსკრული ცილინდრის თავსა და ცილინდრის ბლოკს შორის. ეს შესაფუთი მასალები შეიძლება დამზადდეს კორპისგან, მინის ბოჭკოს ან სხვა რეზინის ნაერთებისგან.

თავსაბურავი შუასადებების ადგილები

თავსაბურავი დამონტაჟებულია ჭანჭიკის ხვრელში ცილინდრის თავში და ჭანჭიკის ხვრელში ცილინდრის ბლოკში. სათავე შუასადებების მდებარეობა დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე და ტიპზე.

სათავე შუასადებების მდებარეობა განისაზღვრება სათავე შუასადებების გამოყენებისა და მდებარეობის მიხედვით.

სათავის შუასადებების პირველი გამოყენება ხდება ძრავის ბლოკში. პირველი რამდენიმე განაცხადისთვის, თავსაბურავი არ არის პრიორიტეტული. თავსაბურავი დამონტაჟდება მას შემდეგ, რაც დამონტაჟდება ძრავის ყველა კომპონენტი (ცილინდრის თავი, წყლის ქურთუკი, შემშვები კოლექტორი, ამწე ლილვი, სარქვლის საფარი, გამონაბოლქვი და სარქვლის ზამბარები, დასახელებული რამდენიმე). თავსაბურავი არ იქნება


Უყურე ვიდეოს: 600hp stretched out peterbilt 379, 18 speed shifting and LOUD JAKES (იანვარი 2022).